Il Centro H2 Sud Tirol è l'unico centro di produzione e distribuzione dell'idrogeno esclusivamente da fonti rinnovabili nel panorama nazionale, realizzato grazie ad Autobrennero, alla Provincia e ai finanziamenti del Fondo europeo sviluppo regionale.

Tra i progetti del centro c'è quello di realizzare la prima autostrada servita da idrogeno lungo l'asse della A22: un distributore ogni 100 chilometri, da Carpi al Brennero. Nel frattempo, in tre anni, l'impianto ha prodotto quasi 60 mila kg di idrogeno ed effettuato quasi 5 mila rifornimenti di veicoli.
I mezzi "ufficiali" del Centro H2 per la mobilità a impatto zero, operativi sul territorio, sono 10 automobili e 5 autobus fuel cell. Veicoli che, dal 2014 a oggi, hanno percorso più di un milione di km emettendo soltanto vapore acqueo.

Per quanto riguarda i bus fuell cell, è di gran valore il successo raggiunto nell'ambito del progetto Chic (Clean Hydrogen in European Cities). Il programma, dal 2013 al 2016, ha coinvolto, oltre a Bolzano, anche Milano, Londra, Oslo, Amburgo, Colonia, Aargau (Svizzera) e Whistler (Canada) in una sperimentazione per dimostrare che i veicoli a cella a combustibile, impiegati nel trasporto collettivo, sono in grado di garantire servizi a emissioni zero con i medesimi standard di flessibilità e produttività degli autobus diesel tradizionali.

Che in materia di idrogeno Bolzano sia ormai un modello degno di fiducia nello scenario internazionale, lo dimostra anche la partecipazione a un altro importante progetto, finanziato con risorse comunitarie: si tratta di HyFive (Hydrogen For innovative vehicles), iniziato nel 2014 e tuttora in corso, che ha lo scopo di creare le premesse per il lancio e la promozione di auto elettriche a celle a combustibile. Coinvolge 15 partner, tra cui i costruttori Toyota, Hyundai, Honda, Daimler e Bmw.

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