La mobilità alimentata a idrogeno è ora più vicina con i sistemi a celle a combustibile di nuova generazione
29 / 08 / 2018 • Novità dal settore
Sebbene l'utilizzo dell'idrogeno nel settore dei trasporti stia prendendo piede, l’attuale quota di mercato dei veicoli elettrici con pile a combustibile (FCEV) è ridotta a causa dei costi elevati e dei problemi di efficienza. Un gruppo di esperti sta affrontando questa sfida come parte del progetto INN-BALANCE finanziato dall’UE.
«INN-BALANCE cerca di ingegnerizzare vari miglioramenti a livello di BoP con un’attenzione particolare alla progettazione orientata alla produzione. L’obiettivo è ridurre i costi della produzione industriale di sistemi a celle a combustibile».
Il progetto INN-BALANCE (INNovative Cost Improvements for BALANCE of Plant Components of Automotive PEMFC Systems) in corso propone anche una «soluzione con iniettore/eiettore integrato». Ciò massimizzerà la potenza erogata dalla pila riducendo al minimo le perdite di idrogeno.
Fonte: cordis.europa.eu
«INN-BALANCE cerca di ingegnerizzare vari miglioramenti a livello di BoP con un’attenzione particolare alla progettazione orientata alla produzione. L’obiettivo è ridurre i costi della produzione industriale di sistemi a celle a combustibile».
Il progetto INN-BALANCE (INNovative Cost Improvements for BALANCE of Plant Components of Automotive PEMFC Systems) in corso propone anche una «soluzione con iniettore/eiettore integrato». Ciò massimizzerà la potenza erogata dalla pila riducendo al minimo le perdite di idrogeno.
Fonte: cordis.europa.eu
