INTRO
H2planet fornisce powertrain e storage H2 dell’imbarcazione elettrica "Futura" realizzata dall'Univerista' di Bologna: il progetto UniBoaT promosso al Monaco Solar and Energy Boat Challenge.
LA PROGETTAZIONE
Il catamarano monoposto dalle soluzioni costruttive.
Un catamarano monoposto dalle soluzioni tecnologiche dal ridotto impatto ambientale: l’alimentazione è affidata a una batteria elettrica, a una cella a idrogeno e a tre pannelli fotovoltaici. L’abitacolo, invece, è stato realizzato recuperando il telaio di una vettura da corsa monoposto fissato su barre di alluminio riciclato, stesso discorso per le carene con laminati di carbonio composti. Carb2life, una startup dell'Alma Mater, è l'azienda che ha collaborato al riutilizzo degli elementi in carbonio sfruttandone tutti i vantaggi.
L'OBIETTIVO
L'obiettivo principale è sviluppare tecnologie orientate al futuro che possano essere applicate non solo all'industria marittima ma anche ad altre forme di trasporto.
LE CARATTERISTICHE
L'esperienza H2planet nel design di sistemi fuel-cell ha dato vita ad un sistema di propulsione con cilindri in fibra di carbonio e plastica e stack raffreddato ad aria
- Cella a combustibile PEM da 2 kW
- Serbatoio di idrogeno da 9 litri a 200 bar
- Sistema regolatore di pressione
- Batteria agli ioni di litio autonoma Alloggiamento e BMS dal design personalizzato
- Pannelli fotovoltaici monocristallini con MPPT personalizzato Meccanismo autoprogettato per la regolazione istantanea dell'orientamento del pannello
- Motore Torqeedo con inverter personalizzato per una maggiore potenza e una migliore efficienza elettrica.
- Strategia di controllo sviluppata dal cliente per la gestione dell'energia in tempo reale e il controllo della domanda di potenza
- Riutilizzo di un telaio di auto da corsa FSAE per la costruzione del cockpit.
- Serbatoio di idrogeno da 9 litri a 200 bar
- Sistema regolatore di pressione
- Batteria agli ioni di litio autonoma Alloggiamento e BMS dal design personalizzato
- Pannelli fotovoltaici monocristallini con MPPT personalizzato Meccanismo autoprogettato per la regolazione istantanea dell'orientamento del pannello
- Motore Torqeedo con inverter personalizzato per una maggiore potenza e una migliore efficienza elettrica.
- Strategia di controllo sviluppata dal cliente per la gestione dell'energia in tempo reale e il controllo della domanda di potenza
- Riutilizzo di un telaio di auto da corsa FSAE per la costruzione del cockpit.
L'ALIMENTAZIONE
L'alimentazione di Futura è gestita da un pacco batteria prototipale e una cella ad idrogeno, insieme a tre pannelli fotovoltaici ad alta efficienza che hanno offerto un contributo aggiuntivo all’energia disponibile durante la gara.
L'AMBIENTE
Due mondi capaci di contaminarsi a vicenda.
Sulla base dell'esperienza maturata nell'ambito Motorsport, il progetto UniboAT ha preso vita a fine 2018 tramite un team che ancora oggi realizza vetture tecnologiche e innovative in vista di competizioni di Formula student.
Due mondi capaci di incastrarsi a vicenda, tanto che le conoscenze acquisite potranno rivelarsi preziose sia nel mondo della nautica sia in quello dei trasporti, settore dal maggior impatto ambientale
Due mondi capaci di incastrarsi a vicenda, tanto che le conoscenze acquisite potranno rivelarsi preziose sia nel mondo della nautica sia in quello dei trasporti, settore dal maggior impatto ambientale
