La cuestión clave es entender primero que la flor de azafrán es un producto valioso ... ningun contaminante emitido por el motor de combustión interna tradicional podría ser tolerado durante la recolección. Crucial para la elección de la configuración óptima del sistema es la identificación de la fuente apropiada de hidrógeno on-board y su tecnología de almacenamiento es más adecuada. El sistema de pilas de combustible en configuración rangeextender se estudió en este caso con el fin de lograr el objetivo de la autonomía requerida utilizando un simple sistema de carga de baterías de gel de plomo a bordo del vehículo. La autonomía del vehículo antes de la instalación a bordo del sistema de pilas de combustible era de hecho limitada y las operaciones de recogida del azafrán eran cortas y caracterizadas por la necesidad de retorno para cambiar las baterías. Por lo tanto hemos dispuesto el vehículo de un sistema de almacenamiento adecuado con acumulación de hidrógeno a 1000Wh capaz de cargar las baterías con una capacidad de 29Ah a 12V CC. Esto ha garantizado de poder duplicar la autonomía de la misión que significa optimizar las operaciones en el campo y por lo tanto una ahorro de tiempo y reduccion de los riesgos debidos principalmente para maniobrar el vehículo durante la reentrada, ligados a la alta posibilidad de dañar las flores preciosas.

El sistema de pila de combustible a bordo fue inicialmente desarrollado con la idea de suministrar la recarga de las baterías a bordo con un total de 200W de potencia
pico. Sucesivamente el suministro de energía ha devenido totalmente fuel-cell powertrain para que el vehiculo sea totalmente independiente de las baterias; de esta
manera el vehículo se caracteriza por su ligereza con un sistema de 2000W. El sistema de almacenamiento de energía con hidrógeno inicialmente de 1000Wh se amplió para soportar las altas velocidades de flujo de hidrógeno de las pilas de 2000W usando cilindros de almacenamiento de alta presión en aluminio.
La autonomía de la batería de hasta 8 horas permite recargar el vehículo sin problemas en 5 minutos con las estaciones de carga H2planet en caso de que deseas una configuración del sistema fuel-cell powertrain. Las configuraciones fuel-cell range extender pueden ser proporcionadas con numerosas soluciones de pilas de combustible
PEM dependiendo de la velocidad de carga deseada. Estos vehículos son soluciones muy interesantes para personas con discapacidad. Los vehiculos son configurable con distintos sistemas de almacenamiento de hasta varios kWh a bordo y potencia instantánea de hasta 3000W. En cada uno de estos casos, el ahorro de peso es muy significativo y puede alcanzar más del 50% hasta el 70% (los en fibra de carbono).
El golf cambia época!

¿Cuáles son los problemas más típicos durante la filmación de nuestras series y películas favoritas? Las vibraciones de los vehículos, el ruido y la imposibilidad de tener los gases de escape visibles. Un vehículo eléctrico es la única manera de resolver el problema. Sin embargo, este no es el único problema a bordo: los brazos mecánicos
que se mueven durante la filmación, que se levantan y se inclinan consumen grandes cantidades de energía.
Estas absorciones ligeramente inferiores de 300W constituyen un problema para la misma batería del coche que ya es una fuente límitada en la duración de la filmación y en los costos de las salidas individuales del personal especializado y camarógrafo. El estudio realizado por H2planet nos ha permitido desarrollar un sistema de pila de combustible personalizado en range extender con el fin de amortiguar la carga de las baterías en el vehículo y garantizar la autonomía de maniobra del brazo robótico para la filmación, sin impacto en el autonomía del vehículo. El resultado en la filmación fue palpable desde el principio asegurando un día lleno de filmación sin necesidad de reemplazo de la batería y la reentrada del vehículo. Pequeñas estaciones de carga privadas permiten una rápida carga de H2 a baja presión en los hidruros metalicos al final de la filmación.
Hidrógeno, fuel-cell, se filma!

 

Si la recarga de las baterías fuera el único objetivo, el sentido del vehículo sería limitado. El proyecto de la micro flota de vehículos que H2planet ha contribuido activamente a la realización con el suministro de sistemas completos es en cambio mucho más ambicioso: eliminar totalmente las baterías para alimentar los servicios del motor eléctrico a bordo gracias a una solucion fuel-cell powertrain.
Lo más interesante de la bicicleta a hidrógeno y de su sistema de pila de combustible que H2planet ha proporcionado al cliente es el hecho de que el sistema de hidruros metalicos y su sistema de alimentacion fueron totalmente personalizados, desde el color de los cilindros de hidruros hasta el sistema de supercondensadores.
La configuración del vehículo que permite el montaje completo del cilindro dentro de la columna de dirección de la bicicleta asegura la máxima seguridad con una gran ventaja desde el punto de vista estético.
El vehículo es hoy la bicicleta con pilas de combustible con mejor diseño y características técnicas gracias a la combinación de la tecnología de pila de combustible de última generación y un avanzado sistema de almacenamiento de energía a baja presión. El sistema de carga también está disponible en la versión en bicicleta representando el futur.

Los camiones de hidrógeno híbrido son la solución para el transporte en el centro de la ciudad. De hecho, después de la introducción de nuevas regulaciones para crear centros urbanos de cero emisiones, la demanda de este tipo de vehículos aumentará rápidamente en los próximos años.

E-Trucks Europe está actualmente construyendo camiones para que los residuos generados por electricidad, silenciosos y sin emisiones de hidrógeno se utilicen las 24 horas del día sin contaminar el centro histórico.